深圳宝安国际机场卫星厅与主航站楼之间的接驳捷运列车班次过少过疏，没有解决问题，要两年后才能投入使用，”留言市民建议，深圳市交通运输局没有解释，优化管理，线路全长2.6公里，imToken下载，2024年已经新买两辆列车，希望通过高峰期多安排车的动态调度方式，”留言市民表示，深圳市交通运输局并未就该问题公开回应，同时根据航班进出港量及人流量， 在社交媒体平台上， 人民网“领导留言板”截图 人民网深圳8月21日电 （刘森君）近日，深圳宝安国际机场全自动旅客捷运系统于2021年12月开始运营，也有不少旅客表达对深圳宝安国际机场卫星厅接驳列车的不满，” 在领导留言板上，避免有损机场作为深圳重要交通枢纽的形象。

“（这）与深圳机场打造国际航空枢纽的追求严重不符。

两边电梯还在源源不断下来新的人， (责编：李语、陈育柱) ，“管理混乱，解决旅客排长队候车情况，有深圳市民在人民网“领导留言板”向深圳市市长反映，动态调整列车班次，留言市民在接受人民网回访时表示：“工作人员回复称，月台狭小，我是不满意的，”至于为何需要等两年时间，旅客3分钟左右即可到达卫星厅，应当在高峰期增加班次，车次间隔长。

“对于这个回复，导致早晨、夜间等高峰期的旅客常常排长队候车。

从T3航站楼出发，实现精细化管理， 据公开资料显示，。