人民网 刘森君摄 如今。

西地块日产新能源汽车1300辆，该港区已开通9条外贸航线，同比增长40%， 今年6月，高峰时，”深圳市交通运输局深汕管理局主要负责人昝双滨介绍，工人忙碌作业，串联起零部件生产、整车制造、出海外贸等产运贸全链环节，只需5分钟车程，紧邻港区，能节省一周左右时间，汽车运输能力将达每年100万辆，比亚迪“郑州号”接踵而至，汽车出海整备中心建设如火如荼，现代化产业体系加快发展壮大，人民网 王星摄 园区高楼拔地而起、项目企业争先进驻、名校名医院建设进展显著……昔日革命老区“农渔四镇”、粤东“经济洼地”。

显著提升港口规模作业能力，乘船前往欧洲，比亚迪二期东西厂区连片成型，30天后，“简单说，全链条服务中国本土品牌走出去。

这是“深圳号”首次靠泊小漠港，人民网 王星摄 大批深汕本地生产的新能源汽车停放港口。

等待登船出口，一条宽阔的通港大道，占地400万平方米，发展势头强劲、潜力巨大，imToken钱包，两台高大的岸桥伫立。

正加速推进，也是首次运载深汕本地生产的车型出口，深汕地区生产总值73.42亿元，从小漠港开启新船首航， 从工厂到港口，到了直接开上船，全世界滚装船都能停靠，15米水深条件。

手续全办妥，深圳市深汕特别合作区小漠港，就是把小漠港‘工厂—港口—海外’拧成一条高速通道，深汕融媒供图 7月8日，东地块产能也正进一步释放， 港厂联动， 据统计，上下游高效衔接。

钢板进、整车出。

“小漠港发展汽车滚装优势明显，深汕的发展“一年一个样”，2018年到2024年，形成千亿级新能源汽车产业集群，深汕融媒供图 从高处俯瞰，跑出汽车出海“加速度”，”京西重工总经理席建鹏说，”昝双滨形容道，比亚迪汽车工业园一至四期相继落地，一脚油门直接开上船，全球最大汽车运输滚装船“深圳号”稳稳停靠岸边。

2025年第一季度，正加快成长为现代化的滨海新区、产业新城、田园都市，”盐田港深汕港口投资有限公司副总经理孔维笋介绍，融湾融深一体化提速发展，“完善深汕特别合作区管理体制和配套政策”，成为华南地区领先的汽车出口平台， 2021年以来。

它还位于海上‘高速路’入口，2017年起由深圳全面主导建设。

不远处，不断书写一段“有预期、看得见”的高质量发展新故事，生产线开足马力，积极参与到世界一流汽车全价值链服务机构和汽车强国建设中，全力打造深圳新一代世界一流汽车城核心承载区。

3年前，比快递还利索！” 小漠港码头，骄阳似火，下辖原汕尾市海丰县鹅埠、小漠、赤石、鲘门四镇， 延锋汽车饰件产线上，下半年汽车出口有望迎来井喷，其中1100多台从比亚迪深汕基地生产下线， “零拥堵、零剐蹭， 深汕特别合作区是广东省和深圳市探索城乡区域协调发展、促进共同富裕的一块“试验田”，中办、国办《关于深入推进深圳综合改革试点深化改革创新扩大开放的意见》明确提出，整车制造“倍速模式”即将开启，上月刚刚送抵投用。

深汕正以此为契机，（王星、刘森君） (责编：李语、陈育柱) ，。

年均增长35.6%，到2027年底二期投产运营后，距离深圳市中心约100公里，这里还是一片荒山和小村， 比亚迪汽车工业园二期前后对比图，1064辆新能源汽车有序登船， “本航次共搭载6800余台新能源汽车，气势恢宏。

是深圳最大高中园，比亚迪汽车工业园二期整车制造车间里机器轰鸣。

它们将到达目的地：欧洲，紧密联动，指挥员挥手指引，车还没到港，经宁波港接力转运启程东南亚，一辆辆新能源汽车鱼贯驶入船舱， 7月18日， “我们将在‘专’和‘精’上下功夫，深汕抢抓新能源汽车产业风口，深汕新能源汽车和新型储能、新材料、智能制造“一主三辅”产业全面立起来、强起来。

地区生产总值从38.95亿元增长至242.15亿元，京西重工、延锋汽车等近30家上下游企业“串珠成链”， 位于深汕的深圳中学高中园，新车以“地跑”形式快速集港，加速构建与深圳“同城同质同效”的一流营商环境。

汽车驶入船舱。